Historique: Volkswagen est issue de la volonté d'un seul homme: Adolf Hitler! Le but était de créer une voiture du peuple (Volkswagen en allemand), qui devait être économique à l'achat comme à l'utilisation! Pour parvenir à cette objectif, l'État Allemand débaucha Ferdinand...... Porsche de chez Mercedes! Ce projet déboucha finalement sur la VW 1200- qui est plus connus sous le nom de coccinelle ou beetle dans les pays anglophones! Dès le départ la VW 1200 a connu un réel succès mais sa carrière a été interrompue pendant la 2° guerre mondiale. Après la défaite de l'Allemagne on pouvait penser que s'en été fini pour Volkswagen, mais bien au contraire dès la reprise de la reproduction de la 1200 le succès fût à nouveau au rendez vous, aussi bien en Europe qu'aux États-Unis et au Mexique où elle est encore produite. En 1955 sort la VW 1200 cabriolet dite Karmann-Ghia (cette cox décapotable a été dessinée par Ghia et produite par Karmann). Au total, plus de 20 millions de coccinelles ont été produites et cela n'est pas fini puisqu'elle connaît encore un jolie succès au Mexique.

Néanmoins peu à peu, Volkswagen a élargi sa gamme vers le haut , mais cela s'est fait sans grand succès, l'essentiel des ventes étant alors assurés par la 1200. En 1965, Volkswagen rachète Audi puis NSU en 1969. Toutefois, à la différence d'Audi cette dernière a disparu, mais cela a permis à Volkswagen de sortir sa 1° traction en 1970: la VW K70 qui en réalité devait être une NSU! Toujours dans le but d'élargir sa gamme Volkswagen lança en 1973 la Passat, qui, jusqu'à la sortie de la toute récente Phaeton, constituait le haut de gamme de la marque.

Dans le but de remplacer la mythique coccinelle, en 1974 Volkswagen lance un autre mythe: la Golf dont la 5° génération ne devrait plus tarder à sortir! En 1975, Volkswagen lance la Polo, qui reprenait quant à elle, la base de l'Audi 50, ainsi que la célébrissime Golf GTi qui créa une nouvelle espèce automobile aujourd'hui disparue: les petites bombinettes

En 1986, Volkwagen a racheté Seat puis Skoda en 1991.