quelle honte!!!

[christine]

ce ne sont pas à mon avis des raisons pour arreter l'exploitation de concorde
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J'adore répondre. je réponds même quand on ne me demande rien. Marcel Achard(Jean de la lune).

[Feu-Follet]

En suivant le même raisonnement que STICMOU, on devrait arrêter la fabrication des Renault, Peugeot et autres car ces marques ont fait bien plus de victimes que Concorde, non ???


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Il ne faut point juger les hommes par ce qu'ils igorent mais par ce qu'ils savent et par la manière dont ils le savent (Vauvenargues)

[exmili]

Feu-Follet



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Il vaut mieux mourrir que de disparaitre...

[Feu-Follet]

Merci EXMILI
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Il ne faut point juger les hommes par ce qu'ils igorent mais par ce qu'ils savent et par la manière dont ils le savent (Vauvenargues)

[ramses2]

Rien à voir.

Pour Air France et Airbus, le Concorde n'a pas été rentable. Il vole vite c'est vrai, mais il pollue comme 4, consomme tout autant ett n'est finallement accessible qu'à une poigné de privilégiers, pret à payer un Paris New York à prix d'or!

Le Concorde fait rever, c'est vrai mais à quel prix? C'est l'avion le plus sur du monde? Pas si sur. certes y en a un seul qui s'est scratché, mais y en a pas 40 de concordes non plus sa limite le chances d'en voir un s'abimer quand même. Puis c'est oublier que le concorde est très vulnérable en phase de décollage et atterisage. L'accident de garges aurait pu etre évité si c'était un Airbus ou un Boieng... mais pas avec le concorde, car il est trop vulnérable.
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Le luxe c'est de pouvoir profiter de son temps

[exmili]

quote="ramses2"]Rien à voir.

Pour Air France et Airbus, le Concorde n'a pas été rentable. Il vole vite c'est vrai, mais il pollue comme 4, consomme tout autant ett n'est finallement accessible qu'à une poigné de privilégiers, pret à payer un Paris New York à prix d'or!

Le Concorde fait rever, c'est vrai mais à quel prix? C'est l'avion le plus sur du monde? Pas si sur. certes y en a un seul qui s'est scratché, mais y en a pas 40 de concordes non plus sa limite le chances d'en voir un s'abimer quand même. Puis c'est oublier que le concorde est très vulnérable en phase de décollage et atterisage. L'accident de garges aurait pu etre évité si c'était un Airbus ou un Boieng... mais pas avec le concorde, car il est trop vulnérable.[/quote]

rentabilité soit... merci aux américains , vulnérable comme tout les avions en phase de décollage ou d'atterissage , certe il y eu malheureusement de morts mais parle t-on bcoup des milliers de morts qu'a fait le DC10....
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[ramses2]

Rentabilité? Rien à voir avec les américains. Le concorde est né au mauvais moment...... crise pétroliere.....
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[exmili]

crise pétrolière également mais les américains ont frappé "fort" aussi
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[ramses2]

Explique?
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[exmili]

ils ont posé un "embargo" sur le concorde , il faisait "trop de bruit, polluait,pas rentable, inadpté etc...." il suffit de lire les articles et autre que l'on peut trouver sur différents forum aéronautique
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[ramses2]

Ha OKi, mais les ricains étaient jaloux voilà tout!
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[exmili]

et oui pas les premiers à faire un tel AVION
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