Décidément, il devient de plus en plus difficile et coûteux d'avoir une voiture à Paris. En effet, la polémique, concernant le stationnement des voitures dans la Capitale, semble ne plus en finir. Après la disparition des places de stationnements gratuites, ce sont, à présent, les pièces de monnaies qui disparaissent de nos horodateurs. Cependant, n'allez pas, naïvement en déduire que le stationnement est redevenu gratuit, quoique cela fût vrai à certains endroits durant une période transitoire. En effet, désormais le paiement s'effectue soit par le biais d'une carte de stationnement résidentielle, soit par le biais d'une carte vendue dans les bureaux de tabac pour la somme de 10 ou 30€. Si, nous ne remettons pas en cause le bien fondé de la carte de stationnement résidentielle, il n'en n'est pas de même pour la Carte de stationnement Paris-Carte! Avant de voir les effets de cette carte, il convient, au préalable, d'en comprendre les causes. Mais pourquoi, donc refuser le paiement par pièce ?

Les horodateurs Parisiens ne sont plus tout jeunes et à ce titre, ils étaient vulnérables aux pillages. Or, ces dernières années ont vu l'apparition des pillages d'horodateurs en bandes organisées, pratiqués généralement par des enfants issus de l'Europe de l'Est, des gens du voyage… Cette pratique se développant, de plus en plus d'horodateurs étaient endommagés, provoquant ainsi un important manque à gagner, la Mairie de Paris se devait de réagir et c'est ce qu'elle a fait en reconvertissant ses horodateurs à pièces en horodateurs à carte, mettant ainsi fin au problème des pillages.
Certaines mauvaises langues (?) ont affirmé que cette décision s'inscrit dans la politique de la nouvelle municipalité de Gauche qui vise à rendre la vie dure aux automobilistes! Si, à notre sens cela est en partie vrai, il convient de rappeler à la décharge de Mr. Delanoë, que la transformation des horodateurs a débuté sous le mandat de Mr Tibéri! Néanmoins, l'actuel Maire de Paris n'a rien fait pour renverser le processus ou afin de laisser quelques horodateurs à pièces.

Comme nous l'avons déjà évoqué, les horodateurs qui équipent la Capitale, commencent à afficher un âge respectable. De ce fait, on peut se demander, s'il ne valait pas mieux les changer, plutôt que de les modifier?
Ainsi, dans la ville de Versailles (78), les horodateurs allient à la fois design, efficacité et modernité. En effet, ces horodateurs acceptent les pièces de monnaies, mais aussi les cartes bancaires et la très contestée Monéo. Une telle opération est certes coûteuse, mais elle aurait eut le mérite de permettre de maintenir le paiement par pièce qui constitue un moyen légal et traditionnel de paiement. Néanmoins, bien que Paris-Carte ne constitue pas en soit un moyen légal de paiement, l'article L311-3 du Code Monétaire et Financier stipule que " sont considérés comme moyens de paiement tous les instruments qui permettent à toute personne de transférer des fonds, quelque soit le support ou le procédé technique utilisé". Or Paris-Carte répond à cette définition, toutefois on ne peut que déplorer l'impossibilité de payer avec les moyens de paiements classiques.
En effet, inutile de sortir vos cartes bancaires, les horodateurs n'en voudront pas !!!! Afin de s'affranchir de votre "dette", vous devrez vous rendre chez votre buraliste préféré et lui demander une carte de stationnement contre la modique somme de 10 ou 30€ ! Le principe est donc, en l'espèce de payer avant même d'avoir sa place, qui devient, par ailleurs, de plus en plus difficile à trouver. Sachant que, le prix du stationnement est à 1 € de l'heure (parfois 2€) on peut s'interroger sur le choix des tarifs. Pourquoi démarrer à 10 € plutôt qu'a 5€, ou même 2€? Pourquoi, ne pas créer des cartes de stationnement rechargeable ?
Certes, 10€ ne rend pas cette carte inaccessible, mais pour des personnes ne garant leurs véhicules que ponctuellement dans les rues de la Capitale ou même pour les provinciaux, la tentation de ne pas payer cette carte est grande. Toutefois, dans ce cas gare aux procès verbaux !
Nous aurions aimé comparer le nombre de PV distribué pour non paiement d'horodateur en 2000, 2001 puis en 2002 afin de voir si l'avènement de cette carte de stationnement n'est pas à l'origine d'une augmentation de P.V. Malheureusement, la Préfecture de Police de Paris a refusé de nous communiquer ces chiffres. Toutefois, il semblerait que pour l'année 2002, 17 millions de P.V aient été distribués. Malheureusement, seul, ce chiffre s'avère inexploitable. Nous pensons, néanmoins, que le nombre de P.V pour défaut de paiement d'horodateur a augmenté. Mais tout reste à prouver.

Si les désavantages liés au choix de la Mairie de Paris sont flagrants, cette solution a un avantage de taille. En effet, le choix de transformer les horodateurs, plutôt que de les changer, permet à la Mairie de Paris de réaliser de grosses économies. Cela permet ainsi de modérer la hausse du prix de stationnement - hausse qui est dû à l'effet €uro, sachant que l'heure de stationnement est passé de 5F à 1€ (et 2€ à la place de 10F). Néanmoins hormis l'aspect économique des choses, la solution adoptée par la Mairie de Paris a bien peu d'arguments à faire valoir.

L'augmentations des actes de vandalisme envers les horodateurs, à Paris, avait rendu urgente, une intervention des pouvoirs publics. Si ces derniers ont agit, on est en droit de ce demander, s'ils ont pesé toutes les conséquences de leurs actes ! Toujours est-il que, comme trop souvent, c'est l'automobiliste qui trinque, étant donné que l'absence de paiement des horodateurs constitue une infraction et ne comptez pas sur le traditionnel " il n'y a pas d'horodateurs à pièce " pour échapper aux P.V.
Le scandale lié au stationnement à Paris est loin d'être finit…

 

Hatem Ben Ayed alias Ramses2
(reproduction interdite)
le 1/10/2003